Stellantis-Händler fordern mehr Unterstützung gegen sinkende Gewinne und Teileknappheit
Jenny Kühnert
Stellantis-Händler fordern mehr Unterstützung gegen sinkende Gewinne und Teileknappheit
Rund 300 Händler trafen sich auf der Jahreskonferenz des Stellantis-Händlerverbands in Köln. Dort diskutierten sie mit Führungskräften des Konzerns drängende Herausforderungen wie sinkende Gewinne, steigende Kosten und Engpässe bei Ersatzteilen. Im Mittelpunkt standen zudem Pläne zur Steigerung der Rentabilität und Liquidität ab dem Jahr 2026.
Die Händler äußerten Besorgnis über schrumpfende Margen und rückläufige Restwerte der Fahrzeuge. Über 90 Prozent von ihnen sprachen sich für künftige Leasingmodelle mit herstellergarantierten Restwerten oder Rückkaufoptionen aus. Gefordert wurden außerdem schnellere Garantieabwicklungen, eine bessere Teileverfügbarkeit und langfristige finanzielle Planungssicherheit.
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Stellantis reagierte mit Zusagen, Garantieanträge zu vereinfachen und den Außendienst auszubauen. Zudem kündigte das Unternehmen konkrete Maßnahmen zur Verbesserung der Liquidität an, von denen die Händler ab 2026 profitieren sollen. Peugeot startet eine kurzfristige Kampagne, um den Absatz junger Leasingrückläufer zu fördern – in Zusammenarbeit mit der Stellantis Financial Services.
Citroën verlängerte die Garantiezeiten auf bis zu acht Jahre, und zwar für Modelle mit Verbrennungsmotor sowie für Elektrofahrzeuge. Alle drei Marken – Citroën, DS und Peugeot – streben für 2026 ein Wachstum auf dem deutschen Markt an, sowohl im klassischen als auch im Elektrosegment.
Die Konferenz unterstrich die zentralen Schritte zur Lösung der Händlerprobleme. Stellantis plant administrative Reformen, finanzielle Unterstützung und verlängerte Garantien, um das Händlernetzwerk zu stärken. Die Maßnahmen zielen darauf ab, die Rentabilität und den Absatz der Marken in den kommenden Jahren zu stabilisieren.
