Rewe testet in Bochum erstmals autonome Lebensmittellieferungen mit E-Fahrzeug
Mara Vogt
Rewe testet in Bochum erstmals autonome Lebensmittellieferungen mit E-Fahrzeug
Rewe startet Deutschlands ersten hochautomatisierten Lebensmittellieferdienst in Bochum
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
In Bochum hat die Supermarktkette Rewe den ersten hochautomatisierten Lieferdienst für Lebensmittel in Deutschland gestartet. Im Rahmen eines Pilotprojekts kommt ein selbstfahrendes Elektrofahrzeug im täglichen Betrieb zum Einsatz, um Bestellungen auszuliefern. Damit testet erstmals ein deutscher Lebensmittelhändler eine solche Technologie unter realen Bedingungen.
Das Vorhaben ist eine Zusammenarbeit zwischen Rewe, dem Schweizer Technologieunternehmen Loxo und der Wirtschaftsförderung Bochum. Das eingesetzte Fahrzeug – ein umgerüsteter Volkswagen ID. Buzz – fährt mit der "Digital Driver"-Software von Loxo und kann auf vordefinierten Strecken ohne menschliches Eingreifen navigieren. Es erreicht damit Stufe 4 der hochautomatisierten Fahrfunktionen.
Ziel des Pilotprojekts ist es, praktische Erfahrungen mit autonomen Lieferungen im städtischen Raum zu sammeln. Vom Rewe-Fulfillment-Center im Westen Bochums aus werden nahegelegene Wohnviertel beliefert, um zu testen, wie gut das System mit echten Kundenaufträgen zurechtkommt. Dabei werden zentrale Leistungsindikatoren erfasst, darunter der Autonomiegrad des Fahrzeugs sowie die wirtschaftliche Machbarkeit.
Langfristig strebt Rewe einen vollständig autonomen Lieferdienst an, der im Vollbetrieb laufen kann. Konkrete Pläne für eine Ausweitung ähnlicher Projekte auf andere deutsche Städte in den nächsten zwei Jahren gibt es jedoch noch nicht. Auch zur Anzahl möglicher künftiger Teststandorte liegen derzeit keine offiziellen Angaben vor.
Der Bochumer Pilotversuch markiert einen wichtigen Schritt bei der Erprobung selbstfahrender Liefertechnologien im Lebensmitteleinzelhandel. Bei Erfolg könnte das Projekt den Weg für eine breitere Einführung autonomer Fahrzeuge in der Stadtlogistik ebnen. Derzeit liegt der Fokus darauf, die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Systems im Alltagsbetrieb weiter zu optimieren.
