Italo rollt 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn an
Mara Vogt
Italo rollt 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn an
Italo startet 2028 Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland
Ab April 2028 will der italienische Bahnbetreiber Italo in Deutschland Hochgeschwindigkeitsverbindungen aufnehmen und mit blauen Zügen gegen die ICE-Flotte der Deutschen Bahn antreten. Geplant sind 56 tägliche Verbindungen zwischen wichtigen Großstädten, gestützt auf eine Investition von 3,6 Milliarden Euro.
Das Unternehmen wird über die neu gegründete deutsche Tochtergesellschaft Atrium SE operieren. Im Stundentakt sollen Züge zwischen München, Köln und Dortmund verkehren, zusätzlich sind alle zwei Stunden Verbindungen zwischen München, Berlin und Hamburg vorgesehen. Für diese Strecken setzt Italo 30 neue Siemens-Velaro-Triebzüge ein.
Bevor der Betrieb startet, muss Italo bis Ende Mai die langfristige Netzkapazität sichern. Die Einstellung deutscher Mitarbeiter beginnt im Juni – es entstehen 2.500 neue Arbeitsplätze im Service- und Betriebsbereich. Zudem sind über 5.000 Industriearbeitskräfte in die Zugproduktion eingebunden.
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Das 3,6-Milliarden-Projekt umfasst auch einen 30-jährigen Wartungsvertrag mit Siemens. Italos Expansion markiert den ersten Schritt außerhalb Italiens und bringt Wettbewerb auf den deutschen Hochgeschwindigkeitsmarkt.
Mit dem Markteintritt wird Italo ab 2028 56 zusätzliche Zugverbindungen pro Tag anbieten. Die 3,6-Milliarden-Investition fließt in neue Züge, Arbeitsplätze und langfristige Instandhaltung. Die blauen Velaro-Triebzüge des Unternehmens werden die Vormachtstellung der Deutschen Bahn auf den Hauptstrecken herausfordern.
